2026年3月24日（火）　参議院国土交通委員会第3号

参議院国土交通委員会第3号・第221回国会

184発言

36人が登壇

8.6万文字

3/24この日の国会

誰が何回話したか

発言者	会派	役職	回数	文字数
金子恭之かねこやすし	自由民主党・無所属の会	国土交通大臣	32	18,294
吉田忠智よしだただとも	立憲民主・無所属	—	13	5,038
初鹿野裕樹はじかのひろき	参政党	—	13	4,254
羽田次郎はたじろう	立憲民主・無所属	—	10	4,851
青島健太あおしまけんた	日本維新の会	—	10	3,842
辻元清美つじもときよみ	立憲民主・無所属	—	10	876
礒崎哲史いそざきてつじ	国民民主党・新緑風会	—	9	6,008
ながえ孝子ながえたかこ	各派に属しない議員	—	8	4,529
三浦信祐みうらのぶひろ	公明党	—	7	2,735
平山佐知子ひらやまさちこ	各派に属しない議員	—	6	3,889
西田実仁にしだまこと	公明党	—	6	3,055
若井敦子わかいあつこ	自由民主党・無所属の会	—	5	3,792
岡野まさ子	—	国土交通省大臣官房総括審議官	5	1,840
山田仁	—	資源エネルギー庁長官官房資源エネルギー政策統括調整官	5	1,756
坂巻健太	—	海上保安庁次長	5	1,072
後藤斎ごとうひとし	国民民主党・新緑風会	—	4	4,381
酒井庸行さかいやすゆき	自由民主党・無所属の会	国土交通副大臣・内閣府副大臣・復興副大臣	4	2,537
五十嵐徹人	—	国土交通省鉄道局長	3	1,605
佐々木紀ささきはじめ	自由民主党・無所属の会	国土交通副大臣	3	1,598
沓掛敏夫	—	国土交通省道路局長	3	1,369
鳥井陽一	—	消防庁審議官	2	993
大西洋平おおにしようへい	自由民主党・無所属の会	外務大臣政務官	2	932
木村典央	—	観光庁次長	2	759
石井宏幸	—	国土交通省大臣官房上下水道審議官	2	617
宿本尚吾	—	国土交通省住宅局長	2	590
石原大	—	国土交通省物流・自動車局長	2	485
鶴田浩久	—	国土交通省総合政策局長	1	631
新垣慶太	—	国土交通省海事局長	1	603
若山慎司わかやましんじ	自由民主党・無所属の会	内閣府大臣政務官	1	507
宮澤康一	—	国土交通省航空局長	1	504
楠田幹人	—	国土交通省不動産・建設経済局長	1	501
永井学ながいまなぶ	自由民主党・無所属の会	国土交通大臣政務官	1	488
加藤竜祥かとうりゅうしょう	自由民主党・無所属の会	国土交通大臣政務官	1	409
成田浩司	—	環境省大臣官房審議官	1	352
木原晋一	—	資源エネルギー庁長官官房資源エネルギー政策統括調整官	1	319
河合宏一	—	内閣府大臣官房審議官	1	235

この会議でよく出た語

取組80 国土交通省72 地域59 対応59 確保54 支援50 課題48 活用45 リニア43 連携42 影響41 整備40 自治体39 承知35 トラック32 対策32 物流32 現状32 問題31 観点31

発言の本文から、漢字 2 文字以上・カタカナ 3 文字以上の語を機械的に数えたものです（手続き用語は除いています）。

発言の抜粋

主な発言の冒頭だけを載せています（184 件のうち長いもの 120 件）。全文は各発言の「会議録で読む」からどうぞ。

西田実仁 565 字会議録で読む

おはようございます。公明党の西田実仁でございます。今日は、最初に質問する機会をいただきました委員長始め、与野党の理事の先生方に心から感謝を申し上げさせていただきたいと思います。まず私の方からは、イラン情勢と物流ということについて国交省の方に確認をさせていただきたいと思います。国際エネルギー機関、ＩＥＡが報告書を出…
岡野まさ子国土交通省大臣官房総括審議官 499 字会議録で読む

お答え申し上げます。委員御指摘のＩＥＡの報告書で提示されました需要抑制策、これにつきましては、各国が取り得る対策の例を提示しているものであり、各国がそれぞれの状況を踏まえて検討するものというふうに承知してございます。エネルギー行政を所管する資源エネルギー庁によりますと、現状におきましては、我が国における石油需給につい…
西田実仁 829 字会議録で読む

是非、先手先手でお願いしたいと思います。それでは、お手元に資料もお配りしましたが、先日予算委員会でも取り上げました、主に基礎工事などを請け負うとび、土工の事業者に聞いた話を基にお聞きしたいと思います。本年一月から、旧下請法が改正されまして、いわゆる取適法が施行されました。あわせて、労務費転嫁指針も見直されたわけであ…
金子恭之国土交通大臣 828 字会議録で読む

西田委員には、予算委員会も含めて、弱い立場にある受注者の立場に立っていろんなこういう資料を御提示いただいたり、本当に有り難く思っているところでございます。個別の事案に対してコメントすることは差し控えますが、建設業においては、一般的に受注者より注文者の方が取引上の立場が強く、受注者である建設業者の方から価格協議などを申…
西田実仁 1,345 字会議録で読む

この今年一月から施行された取適法では、協議に応じない一方的な代金決定は法律の禁止事項になっているんですね。しかし、建設工事は取適法の適用除外なんですよ。したがって、大臣はさきの予算委員会でも、そうした協議を行うことなく一方的に請負代金の額を決定することは建設業法に基づく監督処分等の対象となり得ると、こう言ってはいますけ…
金子恭之国土交通大臣 615 字会議録で読む

今の西田委員の御指摘はごもっともだと思っております。建設業においても、一方的に請負代金を決定する行為については請負契約に関し不誠実な行為などに該当し、同法に基づく監督処分等の対象になり得るものとされており、その旨を建設業法令遵守ガイドラインに明記をし、適切に指導等を行っているところであります。また、一方的な請負代金の…
三浦信祐 321 字会議録で読む

公明党の三浦信祐です。大臣、今日は、我が国の物流を支える貨物鉄道について質問させていただきます。本年は東日本大震災から十五年となります。発災後、人命救助、生活支援のために、運送業の皆さんの貢献を忘れてはならないというふうに思います。その中でも、石油の配送、物資輸送に貨物鉄道が果たした役割、貢献度は極めて大きく、忘れ…
三浦信祐 578 字会議録で読む

今後、トラックドライバー不足への対応として、ＪＲ貨物のダイヤ改正では、中距離帯の輸送力の増強や利便性向上とともに、大型コンテナの増備、さらには貨物駅を核とした結節機能強化が図られると承知をしております。その上で、今後この傾向は極めて強くなり、物流の維持効率化等、鉄道貨物輸送の重要性は今まで以上に増していくものだと私は感…
五十嵐徹人国土交通省鉄道局長 581 字会議録で読む

お答え申し上げます。貨物列車が走る在来線の設備の強靱化は、自然災害が頻発化、激甚化する中で重要な課題であると認識しております。国土交通省では、自然災害等に対する鉄道施設の強靱化のため、斜面からの土砂流入防止や河川橋梁の洗掘防止に資する豪雨対策への補助を行っており、令和七年度当初予算より、従来補助対象外であったＪＲ本…
三浦信祐 366 字会議録で読む

局長、是非これ、旅客だけじゃなくて、当然そこを走る貨物列車のその先には経済が回っていますので、要望によく応えていただきたいというふうに思います。次に、モーダルシフトには結節点が必須であります。物流のコンビネーション化には、トラック事業者のみならず、ＪＲ貨物との接点に対する支援があってこそ効果が発現されます。輸送モード…
五十嵐徹人国土交通省鉄道局長 348 字会議録で読む

お答え申し上げます。鉄道貨物輸送は、大量輸送特性や環境性能の高さ、トラックドライバー不足への対応など多様な社会的意義を有していることから、貨物鉄の輸送力を増強し、モーダルシフトを進めることが重要でございます。このため、国としては、輸送力増強に向けて、トラックからの積替えが容易な大型コンテナの導入や、それに対応した貨…
三浦信祐 491 字会議録で読む

メジャーターミナルを進めていただいて、そして、その一段細かいところへも投資ができるように、是非強力に推進をしていただきたいと思います。安全保障上、鉄路がつながっていることは、国土保全、即応能力体制を有していることに伴う抑止力にもなります。地方路線でも大都市間貨物輸送に貢献しているということは論をまちません。その上で…
金子恭之国土交通大臣 445 字会議録で読む

済みません。御指摘ありがとうございます。貨物鉄道は、並行在来線を含む全国の鉄道ネットワークを活用し、多様な役割を発揮しております。並行在来線については、旅客輸送のみならず、貨物鉄道ネットワークを構成する役割も担っていることや、並行在来線会社が厳しい経営環境に置かれていることも踏まえて、国として貨物調整金の交付による支…
三浦信祐 640 字会議録で読む

是非、鉄道は本当に国土の血管でもあります。リダンダンシーと先ほど冒頭に言っていただきました。このリダンダンシーというのは、単なる経営判断だけでそれを途切れさせてはいけないという決意でもあるというふうに私たちも理解をさせていただきたいと思います。是非、今後その強靱化に対する投資、お願いしたいというふうに思います。次に、…
金子恭之国土交通大臣 502 字会議録で読む

御指摘のとおり、自動運転は、我が国が抱える少子高齢化による深刻な担い手不足の解決や安全な自動車社会を実現する上で必要不可欠なものであると考えております。私自身も、全国の自動運転バス、そして自動運転の普通の乗用車も試乗させていただきましたし、自動運転トラックは乗ることはなかったわけでありますが、現場で説明を伺った、実車…
羽田次郎 439 字会議録で読む

立憲民主・無所属の羽田次郎です。昨年に引き続き、今国会でもどうぞよろしくお願いいたします。まず、実質的なホルムズ海峡封鎖の現状について、詳しくはこの後、吉田委員から御質問がありますが、私からも少し質問をさせていただきたいと思います。イラン情勢をめぐる緊張の高まりによって、原油の安定的な調達に不透明感が漂っております…
金子恭之国土交通大臣 564 字会議録で読む

羽田委員御指摘のとおり、イラン情勢は非常に国民生活に大きな影響を与えているというふうに承知をしております。イラン情勢を受けた燃料油価格の高騰あるいは供給制限への対応については、資源エネルギー庁が中心となりまして、燃料油価格の緊急的激変緩和措置を講じ燃料価格の高騰を抑制するとともに、石油備蓄を放出することで国内における…
羽田次郎 931 字会議録で読む

ありがとうございます。関係閣僚会議もあったということですし、様々、資源エネルギー庁を中心に対策を打っているということですが、是非、各省庁とも連携しながら、こうした物流は本当に大切なことですので、これが途切れないように努力をお願いしたいと思います。原油の調達とかエネルギーの安定供給というのは我が国の生命線となっており…
金子恭之国土交通大臣 709 字会議録で読む

お答えいたします。インバウンドをめぐる最近の課題としては、旺盛な観光需要を背景に、三大都市圏を始めとした特定の都市、地域、時間帯に観光客が偏在、集中をし、過度の混雑やマナー違反等による地域住民の生活の質への影響が顕在化しているものと認識をしております。このような状況に対しまして、国土交通省ではこれまで、例えば、西表…
羽田次郎 617 字会議録で読む

ありがとうございます。今大臣が例に挙げていただいたように、一口にオーバーツーリズムと申しましても、発生している事象は地域によって様々でありまして、実際に各地域で自治体などが中心になって対応に当たっているという状況です。特に、繁忙期における自治体への過度な負担を軽減するための施策を進めてほしいとの御要望もいただいてお…
木村典央観光庁次長 525 字会議録で読む

お答え申し上げます。ただいま大臣から御答弁申し上げましたように、国土交通省、観光庁といたしましては、地域が行うオーバーツーリズム対策の支援を強化してまいりたいと考えているところでございます。これまでオーバーツーリズム対策につきましては、補正予算を活用し地域の取組を支援してまいりましたが、今後は、国際観光旅客税を活用…
酒井庸行国土交通副大臣・内閣府副大臣・復興副大臣 681 字会議録で読む

済みません、羽田先生にお答えをさせていただきます。先生の御地元長野は、たくさんの自然豊かな観光地があって、オーバーツーリズムで大変不安だというふうに思います。先ほど金子大臣からも、そして次長からもお答えをいただきましたけれども、私から申し上げるのは、観光は地域の活性化、そして日本経済の発展に不可欠なものでありまして、…
羽田次郎 764 字会議録で読む

ありがとうございます。本当に多くの地域はたくさんの外国からのお客さん受け入れたいという気持ちはあるんですが、やはり横目で、その白馬村のように自治体の職員が疲弊して離職されるとか、また、何ですか、不動産の価格が非常に高くなって相続税が払えないから土地を売るとか、ふるさとから離れなきゃいけないとかという状況も生まれており…
金子恭之国土交通大臣 341 字会議録で読む

先ほどは失礼いたしました。副大臣もおりますので、しっかり答えさせていただきたいと思います。リニア中央新幹線は、東京、名古屋、大阪の三大都市圏を一つの圏域とする日本中央回廊を形成をし、日本経済を牽引するとともに、東海道新幹線とのダブルネットワークによるリダンダンシーの確保を図るものであります。こうした重要性を有するリニ…
羽田次郎 385 字会議録で読む

ありがとうございます。しっかり取り組んでいただけるという強い御答弁をいただきました。リニア中央新幹線は、東京、名古屋、大阪の三大都市圏を一つの圏域とする日本中央回廊を形成すると大臣の今御答弁もいただきましたが、第三次国土形成計画では、この日本中央回廊の形成を通じて地方活性化、国際競争力強化を図るとされております。そし…
永井学国土交通大臣政務官 488 字会議録で読む

お答えします。リニア中間駅は、リニア中央新幹線と地域交通の新たな交通結節点となるものであり、交通やにぎわいの拠点としての役割が期待されるものと認識しております。国土交通省といたしましては、整備が進められている品川―名古屋間の中間駅については、設置される地方公共団体からの駅周辺整備に関する相談に応じるとともに、駅前広…
加藤竜祥国土交通大臣政務官 409 字会議録で読む

お答えいたします。環境影響評価法に基づく手続においては、事業者が関係都道府県知事から聴取した意見を踏まえた環境影響評価書を作成することとされており、事業者はこの評価書に基づき、環境に配慮して事業を進める必要がございます。リニア中央新幹線につきましても同様に事業を進めているところであり、評価書に基づき、必要に応じ沿線…
羽田次郎 472 字会議録で読む

やはり住民の理解というのが大変重要だと思いますので、是非地域の住民との意思疎通もしていただけたらというふうに思います。先ほど西田先生からも建設業の担い手、賃金に対してのお話ありましたが、私も関連して質問をしたいと思います。建設業は、社会資本整備の担い手であるとともに、災害からの復旧に欠かせない重要な存在ですが、建設…
金子恭之国土交通大臣 601 字会議録で読む

今月十九日に、国土交通省と日本建設業連合会、全国建設業協会、全国中小建設業協会及び建設産業専門団体連合会、四団体とで意見交換会を開催をさせていただきました。その際も、先ほど話題になりました西田委員からの民間の話も含めて、こんな質問が出たんだけどどうだということも実際直接お聞きしたところでございます。この意見交換会では…
羽田次郎 517 字会議録で読む

ありがとうございます。今お話あったとおり、建設技能者の賃金、増加傾向にありますが、依然として他産業に比べると大変厳しい状況、まだまだ低い水準にあります。賃金水準や労働環境の改善を進めたとしても、今後更に生産年齢人口の減少が進んでいけば、建設業の担い手を確保することが困難になり、社会資本の整備、維持管理に大きな支障を来…
金子恭之国土交通大臣 585 字会議録で読む

もう羽田委員御指摘のとおりだと思います。地域の建設業は、防災・減災、国土強靱化など、不可欠な社会資本の整備、管理を担うとともに、災害時には地域の守り手として国民の生命、財産、暮らしを守るなど、大変重要な役割を担っています。一方で、御指摘のとおり、将来的な担い手不足への懸念に加え、一昨年四月からは建設業でも時間外労働の…
吉田忠智 566 字会議録で読む

立憲民主・無所属の吉田忠智です。どうぞよろしくお願いします。まず、東九州新幹線導入に向けた取組の前進について質問いたします。本年一月二十二日、大分県などが主導して、第一回新幹線基本計画路線全国総決起大会が開催されました。私も出席させていただきましたし、大臣も出席を、あっ、大臣は出席していなかったか。今日、国土交通委…
金子恭之国土交通大臣 644 字会議録で読む

済みません。この前の大会は、ちょうど予算委員会と重なりましたものですから、佐々木副大臣が出席をさせていただいております。申し訳ありませんでした。吉田委員は、これまでもこの基本計画路線についての御意見、そして東九州新幹線の整備促進、建設促進に向けて御要望いただいているところでございます。新幹線ネットワークにつきまして…
吉田忠智 961 字会議録で読む

大分県を始め、この関係者におきましても、毎年度の予算の枠の中では前進しないということで、例えば国際観光旅客税の活用でありますとか、この際、もう既に新幹線を利用されている方の乗車運賃に上乗せできないかというようなこれ議論あるんですけれども、そうした新たな財源を確保しなければ私は整備新幹線は進んでいかないと思っておりますの…
新垣慶太国土交通省海事局長 603 字会議録で読む

お答えいたします。事案発生から三週間以上が経過し、ペルシャ湾内にとどめ置かれている乗組員の皆様におかれましては、大変な緊張の中でも御苦労されているものと承知しております。日本関係船舶につきましては、現時点でペルシャ湾内に四十五隻が入域しているということでございます。この今申し上げました日本関係船舶というのは、従来…
大西洋平外務大臣政務官 539 字会議録で読む

お答えを申し上げます。ホルムズ海峡における航行の安全の確保を含む中東地域の平和と安全の維持は、エネルギー安全保障の観点を含め、日本を含む国際社会にとって極めて重要でございます。日本としては、これまでイラン政府に対し、ホルムズ海峡における航行の安全を脅かす行為を直ちに停止するよう直接強く求めております。また、三月十九…
大西洋平外務大臣政務官 393 字会議録で読む

お答えを申し上げます。これまでイランをめぐる情勢を受け、政府として、湾岸諸国からの出国を希望される法人の方々の退避、出国支援を行ってまいりました。具体的には、政府チャーター機による出国支援については、空港が稼働しているオマーン、サウジアラビア、アラブ首長国連邦から出発し、十四日までに合計六便で千百四名の方々が日本に到…
吉田忠智 352 字会議録で読む

是非、長期化も想定をしながら、乗組員の皆さんの避難、しっかりこの実効が上がるように、まさに生存のための脱出プラン、これを是非加速をしていただきたいと思っております。次に、先ほど羽田委員からも要請、要望がありましたけれども、水、食料、燃料、医薬品などの物資供給体制について質問します。滞留が十八日を超える中、備蓄はあっ…
金子恭之国土交通大臣 660 字会議録で読む

これまで国土交通省として、まずは日本船主協会を通じまして、現場の船の責任を負っておられます船長との連携も取りながら現状を把握しながら、いろんなこっちからの情報も出させていただいております。昨日も、日本船主協会の長沢会長からも最新の情報をいただきながら、また御要望もいただいているところでございます。日本関係船舶の水、食…
吉田忠智 441 字会議録で読む

水、食料、燃料、医薬品、しっかり補給されるように、そしてまた、乗組員の方のメンタルケアといいますか、精神的なものも危惧されておられます。船主組合からもそういうお話がございました。これもしっかりやっていただくようにお願いします。次に、イラン情勢を踏まえた緊急的激変緩和措置の継続について質問します。政府は三月十九日から…
宮澤康一国土交通省航空局長 504 字会議録で読む

お答えいたします。我が国の国内線事業につきましては、円安や物価高の影響による費用の増大や高単価のビジネス需要の減少などによって、構造的に収益確保が困難な状況にあると認識をしております。これに加えて、今般の中東情勢を受けて燃油価格が高騰しているところですが、こちらについては、先ほど資源エネルギー庁から答弁があったことと…
吉田忠智 795 字会議録で読む

空港整備と財源と絡むというのは重々承知をしておりますけれども、そういうことも含めて、トータルに空のインフラをいかに守っていくかという観点からの取組をお願いしたいと思います。次に、大分県の大分市佐賀関火災の復旧復興について質問いたします。二〇二五年十一月に大分市佐賀関で発生した大規模火災は、住宅など百七十七棟を焼き、…
吉田忠智 396 字会議録で読む

柔軟な対応をしていただけるということでございます。被害に遭われた方々も少しほっとしているのではないかと思っております。是非また、今後とも、そうした観点からの支援をお願いしたいと思います。次に、公費解体期間中の粉じん、騒音、振動などによる近隣住民への影響について質問いたします。今後、長期にわたる公費解体工事が予定され…
成田浩司環境省大臣官房審議官 352 字会議録で読む

お答え申し上げます。公費解体の実施に当たりましては、近隣住民の生活環境への影響を防止するため、粉じん、騒音、振動などに関する配慮が求められるところでございます。大分市におきましては、これまでも解体作業に当たり、作業場所での散水や、状況に応じて粉じんにも対応する防音シートの設置を行ってきたところでございます。さらに、…
鳥井陽一消防庁審議官 371 字会議録で読む

お答えいたします。昨年十一月の大分市大規模火災の発生を受けまして、消防庁といたしましては、有識者による検討会を設置し、密集住宅市街地における効率的な消防活動に向けて、活動方針等を事前に定める火災防御計画の策定要領の作成について検討を進めております。この策定要領において、急激に延焼が拡大した場合でも適切な消防活動が継…
鳥井陽一消防庁審議官 622 字会議録で読む

お答えいたします。まず、シミュレーションの導入についてでございますけれども、消防庁におきましては、既に市街地火災延焼シミュレーションの研究開発を行っておりまして、希望する消防機関について、必要なデータと併せて無償で提供しているところであります。また、令和八年度予算案においても、そのシステムの高度化を図ることとしており…
吉田忠智 354 字会議録で読む

最後に、国土交通大臣に質問いたします。今回の大規模火災は大きな教訓を得たと思っております。その報告書の中でも、一点として、消防車が入れない道、坂、階段、カーブ、狭隘が多く存在し、ホース延長が長くなった、二、古い建物が多く、密集している場所もあり、延焼の速い場所があった、三、狭隘な道に建物が密に並んでいたため、周囲の見…
金子恭之国土交通大臣 565 字会議録で読む

吉田委員におかれましては、発災直後、十一月二十日の国土交通委員会でも、今おっしゃったようなことも含めて、全国の密集地域の課題について御質問いただきました。大分市佐賀関地区のようないわゆる密集市街地は、老朽木造住宅の建て詰まり、あるいは道路幅員が狭いことなどによりまして、延焼の危険性が高いという課題を有しております。こ…
後藤斎 671 字会議録で読む

国民民主党の後藤です。大臣、どうぞよろしくお願いします。まず、リニアについてお伺いします。先ほど羽田委員からも幾つかお話がありましたけれども、三月、今月は、リニアで大きな三つのエポックがあったというふうに私は思っています。一つ目は、所信表明で大臣が、基幹的な交通体系の整備という中で、しっかりとリニア中央新幹線と…
五十嵐徹人国土交通省鉄道局長 676 字会議録で読む

お答え申し上げます。リニア中央新幹線品川―名古屋間におきましては、ＪＲ東海によりますと、山梨リニア実験線約四十三キロを除きます工事区間約二百四十三キロメートルのうち約九割の区間、約二百十七キロメートルで工事契約が締結されていると。それから、用地につきましては約八五％で取得が完了しておりまして、それから、工事で生じる発…
後藤斎 1,169 字会議録で読む

大臣、現状についてはかなり進捗をしているものもあるというふうに私も思っています。ただ、大臣もう御案内のとおり、大臣の御地元のお隣の宮崎実験線というのができて、スタートをしてもう五十二年が経過をし、山梨に実験線が移って、一九九〇年ですから、もう三十六年が実は経過をしています。そういう意味で、ちょうど十年前の、先ほどちょ…
金子恭之国土交通大臣 795 字会議録で読む

後藤委員には、山梨県知事として、関係自治体のトップとして、また国会議員として長きにわたってこの問題には取り組んでいただいておりますし、今歴史についてもお話をいただきました。おっしゃるとおりだというふうに思います。なかなか厳しい質問だというふうに思いますが、今私どもでお答えできる範囲でお答えをさせていただきたいというふう…
後藤斎 1,567 字会議録で読む

大臣、一日も早くというふうに踏み込んでいただいてとてもうれしいと思うんですが、やっぱり今の静岡の状況、国交省もいろんな協力、サポートをして進んでいるということもよく理解はした上で、やっぱり二七という数字がまだ生き続けているというふうな前提で、それにプラスアルファという、やっぱり曖昧というのはよくないと思うんです。これは…
沓掛敏夫国土交通省道路局長 509 字会議録で読む

お答え申し上げます。中部横断自動車道は、静岡県、山梨県、長野県の三県を結ぶ高速道路で、令和三年八月までに山梨県の双葉ジャンクションから静岡県の新清水ジャンクションまでつながったことによりまして、沿線の工業地の地価が最大約一割向上したこと、あるいは山梨県の道の駅富士川の集客数が約二割増加したことなど、道路整備による具体…
後藤斎 974 字会議録で読む

大臣も山梨お寄りになったことあると思うんですが、先ほどリニアが、いつが、めどが、開業できるのかということで、実は当初、リニア中央新幹線も、横に今のルートで南アルプスを突き抜けてという形の部分と、今の中央線に沿って、中央道もそうですけれども、諏訪経由で、いわゆるトンネルを掘らなくて済むという大きな二ルートがあって、結局は…
金子恭之国土交通大臣 623 字会議録で読む

先ほどリニア中央新幹線については、はっきりしたお話ができませんでした。多分、もうこのリニア中央新幹線を見越して町づくり、あるいはそれに付随する道路の整備とか、やっぱりみんな期待をしているんだけど、それが十年先になったときに、今やっていたの何だったんだろうとか、多分全国で一律に実感されるのは、道路が一番、先ほどお話があ…
礒崎哲史 453 字会議録で読む

国民民主党・新緑風会の礒崎哲史です。どうぞよろしくお願いをいたします。今日は、まず私も、午前中の質疑でも何名かの委員の方質疑されていましたけれども、私もちょっと原油の安定供給という観点でまず冒頭お話を、質疑をさせていただきたいと思います。若干午前中の質疑と重なるところもあろうかと思いますが、御容赦いただきたいと思いま…
酒井庸行国土交通副大臣・内閣府副大臣・復興副大臣 615 字会議録で読む

礒崎先生にお答えをさせていただきます。イラン情勢を受けまして、燃油、いわゆる燃料の油の価格の高騰や供給制限への対応については、資源エネルギー庁が中心となりまして、燃料油の価格の緊急的激変緩和措置を講じまして燃料価格の高騰を抑制するとともに、石油備蓄を放出することで国内における燃料油の供給安定を図っているものと承知をし…
礒崎哲史 1,817 字会議録で読む

今、副大臣から御説明をいただきました。少しですね、私も現場の実態、話を聞いてきたところがありますので、その点、課題の認識共有ということで少し、情報提供といいますか、お話をさせていただきたいんですが、今、バス協会、トラック協会ということでお話がありました。それ以外にも、いわゆる物流の中では小口のそうしたトラックの配送業…
山田仁資源エネルギー庁長官官房資源エネルギー政策統括調整官 425 字会議録で読む

お答え申し上げます。今委員御指摘ございましたけれども、民間備蓄の水準引下げということで、放出ということで話が動いているわけですけれども、民間事業者が保有している在庫の機動的な活用を可能とする措置でございまして、先週十六日に引下げを実施した当日から活用は可能となってございます。国家備蓄原油につきましても放出ということ…
礒崎哲史 437 字会議録で読む

何でその数週間のところにちょっとこだわって聞いたかというと、今、要は調達が難しい状態になっているということは、供給が少ないというのなのか。で、供給が少ないのであれば、備蓄の放出によってそこはちゃんとカバーされますよということだと思うんですね。それは安心感になると思うんです。そうすると、まずは民間の方から出していただい…
山田仁資源エネルギー庁長官官房資源エネルギー政策統括調整官 561 字会議録で読む

お答え申し上げます。済みません、ちょっと分かりにくく答弁をしてしまったところがございます。現在、その民間の備蓄といいますか、ここ日々出して、製品を作って出しているというのが、その期間というのが今全体で、先ほどその備蓄の目標ということで七十日というふうに申し上げましたけれども、数字として今そこが、民間のその備蓄のとこ…
礒崎哲史 1,935 字会議録で読む

今あえてこういう質問をさせていただいたのは、これ既に、これも報道で流れていますけれども、ナフサが不足しているという、こうしたのが既にいろいろとニュースでも流れていました。特にプラスチックの原料になるということで、いわゆる樹脂製品ですね、プラスチック製品のこれからの生産に影響を及ぼすということも言われていて、特にナフサに…
金子恭之国土交通大臣 1,220 字会議録で読む

礒崎委員には本当に、我々も、さっき副大臣から答弁しましたように、三月十三日付けで、日本バス協会とか全日本トラック協会から状況をしっかり報告していただく、バス協会でいくと約四百社、トラック協会でいくと約千六百社から聞き取りしているんですが、その前からですね、例のイランの状況が発生をして以来、物流・自動車局を中心にして、ど…
礒崎哲史 651 字会議録で読む

大臣、ありがとうございます。今大臣の御答弁の中でも、公取のお話を入れていただきました。まさにここから、やっぱり燃料が上がっているので収益厳しいから賃上げ難しいよみたいな話になってはいけないと思うんですね。特に、物流業界は何が問題だったかといえば、まず書面での取引ができていないとか、あるいは荷待ちだとか荷受けだとか、あ…
金子恭之国土交通大臣 718 字会議録で読む

委員御指摘のとおり、あの二〇二四年問題はどこに行ったんだろうと。これが根本的な解決をしているわけではないんですが、やはり報道にも載らないということで忘れ去られていると思っているんですが、これをしっかり解決をやっていかなきゃいけないということで、物流の二〇二四年問題については、何も対策を講じなければ一四％の輸送力不足とな…
若井敦子 1,010 字会議録で読む

自由民主党の若井敦子でございます。本日は、大臣所信に対して質疑の機会をいただき、心より感謝を申し上げます。ありがとうございます。ありがとうございます。国土交通行政というのは、国民の命と暮らしを守る基盤そのものに直結する非常に重要な政策分野だと私も承知をしております。本委員会の一人といたしまして、その担う重責をしっか…
沓掛敏夫国土交通省道路局長 540 字会議録で読む

お答え申し上げます。委員御指摘のとおり、人口減少下においても、経済活動を縮小させず力強い経済成長を実現するとともに、暮らしやすく活力ある地域社会を構築していくことが重要であると認識しております。道路ネットワークの整備は、人流、物流の円滑化を図り、企業立地や観光交流の促進、生産性の向上につながるなど、我が国の経済産業を…
若井敦子 997 字会議録で読む

前向きな御答弁、ありがとうございました。午前中にも、質疑にもありましたが、リニア開業が今後予定をされているわけですけれども、その効果を最大限に取り込むためにも、この幹線道路を含む道路ネットワーク整備が求められるところであります。地域経済の成長を促すという観点からも、必要な財政的支援も含めまして、着実な整備の推進をお願…
金子恭之国土交通大臣 729 字会議録で読む

若井委員には、世界空手道を四連覇された武道家ならではの切れのある御質問をいただきまして、ありがとうございます。近年、気候変動の影響によりまして全国で水害が発生しておりまして、今後も更なる水害の激甚化、頻発化が予想されています。委員御指摘のとおり、一たび水害が発生すれば、国民の生命、財産が脅かされることに加え、工場の…
若井敦子 1,021 字会議録で読む

大変心強い御答弁、ありがとうございました。近年、気候変動の影響によって小雨による渇水のリスクも高まっておりますので、流域全体で水資源を効率的に活用して管理するこの流域総合水管理の推進により一層御尽力くださいますよう、よろしくお願いを申し上げます。続きまして、インフラ老朽化対策についてお伺いをさせていただきたいと思い…
鶴田浩久国土交通省総合政策局長 631 字会議録で読む

お話ありましたように、インフラの老朽化が加速度的に進む中、国土交通省では、予防保全型メンテナンスへの転換を推進しております。その際、委員から御指摘のありましたような自治体の限られた予算、体制を踏まえますと、ＡＩ、ドローン、ロボットなどの新技術を導入すること、また、複数自治体や複数分野のインフラを群として捉え、効率的、効…
若井敦子 703 字会議録で読む

御答弁ありがとうございました。先ほど御説明いただいた群マネについてでございますけれども、地元の自治体からは、この人材やノウハウの不足によって、自治体間との連携調整というんですか、これが円滑に進まないという声が寄せられておりますので、こういった現状を踏まえまして、国においては、御助言であったり人的支援であったり、この伴…
楠田幹人国土交通省不動産・建設経済局長 501 字会議録で読む

お答えいたします。委員御指摘のとおり、建設業は、社会資本の整備や維持管理を担うとともに、災害時には地域の守り手として国民の生命、財産、暮らしを守り、経済活動を支える重要な役割を担っておりますが、近年、高齢化等が更に進んでおり、将来の担い手の確保が喫緊の課題となっております。このため、令和六年に建設業法等を改正して、…
青島健太 472 字会議録で読む

日本維新の会の青島健太でございます。若井先生の迫力のある質疑、実は現役時代に取材をさせていただいたことがありますが、現役のときと変わらない迫力、気迫、引き継いでやらせていただこうと思います。さて、まず初めに、能登半島地震、奥能登豪雨、その災害について伺います。何度か能登半島ももちろん伺わさせていただいておりますけ…
佐々木紀国土交通副大臣 499 字会議録で読む

青島委員には、馳知事が代議士時代にスポーツ立国調査会長お務めになったわけでありますけど、その下で共にスポーツ政策に取り組んだこと、大変懐かしく思い出しております。そして、そういった御縁があって能登半島地震にも大変なお力添えをいただいていることも、併せて感謝申し上げたいと思います。能登半島地震や奥能登豪雨による甚大な被…
青島健太 357 字会議録で読む

実は国交委員会でも、発災後少し時間がたってからですけれども、視察をさせていただきました。能登半島の奥の方まで伺いました、珠洲市、輪島市等々。泉谷市長、珠洲市の泉谷市長や輪島の坂口市長等々にもお話を伺って、いろいろなことを思い出しますけれども、時間がたちました。まず、首長の方々も、基幹インフラをしっかり戻してもらわなきゃ…
佐々木紀国土交通副大臣 534 字会議録で読む

ありがとうございます。復旧復興の取組状況についてお答えを申し上げたいと思います。まず、基幹インフラのうち、電気、ガスについては、現在まで復旧が完了していると承知をしております。次に、幹線道路の通行止めも九割以上が解消しております。さらに、上下水道については、土砂崩れなどで現状帰還困難な地域を除き、上下水道も全て応急…
青島健太 529 字会議録で読む

北陸新幹線も敦賀まで延長ということもありまして、北陸に多くの方々が観光も兼ねて行く現状があります。能登半島も、もう日に日に取り戻しているというところでございますので、多くの方がまた観光等で訪れていただければというふうにも思います。せんだっても伺ったんですが、金沢市のすぐお隣、内灘町というところがございます。知り合いの…
佐々木紀国土交通副大臣 565 字会議録で読む

大変大きな液状化災害が生じた内灘町でございますけれども、昨年三月に復興計画を作成しまして、液状化の再発防止に向けた対策を進めております。昨年八月からは地下水を下げる工事の実証実験も開始をしております。今後、実証実験の結果を踏まえ、令和九年度には住民合意が得られた地区から順次対策工事に着手する予定でございます。国土交通…
青島健太 364 字会議録で読む

続いて、埼玉県の八潮市の下水道の陥没事故について伺います。私は、八潮市の隣、すぐ隣の草加市というところで育ちました。この事故現場も昔から何度も通っているようなところであります。二〇二五年の一月ですけれども、この下水道管、四・七五メートルという管でございますので、この部屋でいうともう天井ぐらいは十分にあるという大きな…
金子恭之国土交通大臣 591 字会議録で読む

青島委員にお答えいたします。私も、事故発生後、昨年六月に事故現場を視察をさせていただきました。本当に事故の社会的影響の大きさとか、あるいは、そういうことを感じながら、下水道の老朽化対策の強化にスピード感を持って取り組む必要性を感じたところでございます。事故の原因につきましては、埼玉県が設置をした原因究明委員会が本年…
石井宏幸国土交通省大臣官房上下水道審議官 361 字会議録で読む

お答えします。事故の三年前に埼玉県が行った点検については、県が設置した原因究明委員会の最終報告書において、管路の構造を詳細に把握した上で再評価したところ、速やかに対応すべき、ランクＡと評価できたことなどが指摘をされております。また、当時、ランクＡと評価できなかった要因として、管路の安全性を評価する診断基準が事故の原因…
青島健太 657 字会議録で読む

次、新しい点検方法という質問も設けていたんですが、ちょっと時間がありませんのでこれは省かせていただきますけど、今のお話から思うのは、やはりこれからの時代、更に新しい点検の技術というものも伴ってこなければ、やったはいいけれども、大丈夫だと言ってそこで事故があるということも十分あり得るわけでありますので、点検の基準、そして…
石原大国土交通省物流・自動車局長 380 字会議録で読む

お答えいたします。ただいま委員からお話のございましたとおり、路線バスの、今、減便、廃止、急増しておりますけれども、その中でも特にこの運転手不足というものの、これを理由とするものが大変増えてございます。そのため、運転手不足の対策でございますけれども、国土交通省としましては、賃上げの促進を図るために運賃改定の手続を迅速…
青島健太 436 字会議録で読む

私はもう六十代ですから思い出す子供の頃は大分昔ですけれども、バス乗りますと、昔は車掌さんがいて、こういうかばんをぶら下げて、そして現金を渡して切符買うなり、そうやってバス乗っていたことを思い出しますが、そのときの乗員は、言えばだから二人だったわけですけど、今、二人乗っているバス、見かけないです。もうほとんどもちろんワン…
青島健太 528 字会議録で読む

二十一人という数字をどう取るかでありますが、ほぼ、まだなかなか入っていないというふうな数字ではないかなと思います。これは地域によって、あるいはその事業者によっていろいろ考え方もあるかと思いますが、まだ、今ドライバーが足りないという中では、この制度をどう活用するのかというところは、一つ今後の考えるべき課題として今あるんだ…
金子恭之国土交通大臣 584 字会議録で読む

もう本当に、これまで自動運転のことについては、同じ方向で、意見を同じくするものであります。先ほど神奈川中央交通の自動運転バスのお話がありました。これについては、自動運転の導入を目指す地方自治体、実は五分の四の補助率の支援をしているんですね。そういったものをこれからも進めていかなければいけませんし、昨年十一月にこの委員…
初鹿野裕樹 530 字会議録で読む

参政党の初鹿野裕樹です。国土交通委員会では初めての質問の機会となります。若輩者ではございますが、どうかよろしくお願いいたします。本日は、まず外国人コミュニティーが特定の地域に集中し、生活圏が生まれている状況についてお伺いします。資料の二枚目を御覧ください。三月四日付けの産経新聞では、東京は池袋の一部地域について…
初鹿野裕樹 836 字会議録で読む

ありがとうございました。キャッシュレス決済が利便性向上に資するということは否定しません。ただ、日本円や日本の金融システムを介さず、特定のコミュニティー内の内部だけで経済活動が完結する言わば閉じた経済圏が広がっていくことには、やはり注意が必要だと思っております。欧州では、いわゆるパラレルソサエティーと呼ばれる、周囲との…
金子恭之国土交通大臣 656 字会議録で読む

初鹿野委員にお答えを申し上げます。公営住宅に外国人の方が住まい、コミュニティーを形成することについては、そのこと自体に問題があるとは考えておりません。今年一月に政府において取りまとめた、先ほどお話がありました外国人の受入れ・秩序ある共生のための総合的対応策においても、外国人との秩序ある共生社会の実現を目指すこととして…
初鹿野裕樹 646 字会議録で読む

ありがとうございました。私が懸念しているのは、公営住宅やＵＲ団地において、外国人世帯が多数を占める、あるいは半数近くに達するような団地がこのまま形成されていくことです。実際に、東京は葛飾区の新小岩では、ある公営住宅エリアで外国人比率が六割を超え、日本人が少数派となっているとの報道もございます。デンマークでは、集住が…
若山慎司内閣府大臣政務官 507 字会議録で読む

御質問ありがとうございます。委員御指摘の集住とも言える動きということ、その言葉の定義については、必ずしも同一義なものということであるとは定かではございませんが、ただいまのその御質問について必ずしも同一義ではありませんけれども、先ほども国土交通大臣の御答弁にもありましたとおり、地域において様々な課題が存在していることは…
初鹿野裕樹 388 字会議録で読む

ありがとうございました。欧州で問題となっている事例も踏まえると、対応は待ったなしの状況にあると感じます。政府の出した対応策も、具体は各省庁任せで中身が見えません。答弁も抽象的にとどまっており、このままではなし崩し的になりかねません。速やかに一定の方向性を示していただくことを要望いたします。次に、海上保安庁についてお…
金子恭之国土交通大臣 840 字会議録で読む

先ほど次長から申し上げたとおり、海上保安庁では人材確保が厳しい状況となっているところでございます。海上保安大学校、海上保安学校における学生等の採用のみならず、退職自衛官などを対象とした中途採用や元海上保安官を対象としたカムバック採用の拡大など、あらゆる方策によりまして人材確保に努めているところでございます。また、若手…
初鹿野裕樹 405 字会議録で読む

御答弁ありがとうございました。是非お願いしたいのは、魅力発信の中身とその届け方です。かつて、「海猿」の映画やドラマで、これをきっかけに志願者が大きく増加したように、仕事の魅力や使命感がしっかり伝わることが重要だと思っております。発信は、つくるだけではなく、届いて広がることが重要です。例えば、外部のクリエーターと連携し…
坂巻健太海上保安庁次長 357 字会議録で読む

お答えいたします。通報を受けた場合には、一件一件通報内容を聴取して有効かどうかを判断しております。いたずら電話などの明らかな非有効架電の場合は、これが緊急通報用電話番号である旨をお知らせし、電話終了、即終了することとしております。また、緊急性の低い内容あるいは長時間の通話に及ぶような案件については、必要に応じて担当…
金子恭之国土交通大臣 630 字会議録で読む

委員御指摘のとおり、一一八番の認知度向上のためには、若年層を含む幅広い世代の方々へ周知を図ることが重要であると認識をしておりまして、そのためには、ＳＮＳ等のあらゆる媒体の活用や関係機関と連携した活動が必要であると考えております。海上保安庁では、これまで著名人を起用したポスターや動画を活用した周知活動、内閣府と連携した一…
金子恭之国土交通大臣 410 字会議録で読む

様々な海上保安庁関係の式典に出ることがあります。皆さん方は、国民の命を守り、領海を守り、本当に国の安全、安心を守っていただいている、本当に崇高な任務を担っておられます。それは、我々にとっての誇りであるということと同時に、御家族の方々に対しても、特に御家族が来られるような式典もございましたので、そのことを御家族の方にも…
初鹿野裕樹 335 字会議録で読む

大臣、ありがとうございました。その大臣の一言で、現場で頑張っている海上保安官の苦労が報われると思います。本当にありがとうございます。最後になりますが、私は二十三年間、警視庁の術科指導者として柔道、逮捕術、拳銃の指導に携わり、これまで一万人の警察官を指導してまいりました。こうした経験から、第一線で命を懸けて任務に当たる…
ながえ孝子 802 字会議録で読む

愛媛県選出のながえ孝子です。今日は空き家対策について質問をさせていただきます。委員の皆さん方の御地元もそうだと思うんですけれども、空き家が増えていますね。総務省の調査によりますと、二〇二三年十月時点の全国の空き家数はおよそ九百万戸、過去最多を更新しています。住宅全体の一三・八％、およそ七戸に一戸の計算になります。野…
金子恭之国土交通大臣 563 字会議録で読む

ながえ委員にお答えいたします。相続後に利用されていない状態であるなど、使用目的のない空き家は全国に三百八十六万戸存在しておりまして、空き家が放置され、地域住民の生活環境等に悪影響を及ぼすことのないよう空き家対策を進めることは、重要な課題と認識をしております。このため、国土交通省では、空き家法に基づく施策として、不良…
ながえ孝子 1,195 字会議録で読む

ありがとうございます。実は、私の地元の事務所というのは、愛媛県の県庁所在地松山市の市内中心部にあります。ですが、その事務所周辺でもひっそりと空き家が増えているんですね。新しい空き家は外観からは分かりません。近所の人も御存じない。だけど、訪問活動していると、あっ、確実に増えているなというのがしっかり分かります。これを放…
金子恭之国土交通大臣 513 字会議録で読む

空き家を解体するのが遅れているということは、今おっしゃったようなことを言われる話を聞いたこともございます。居住の用に供する住宅用地の固定資産税を軽減する住宅用地特例は、住民の日常生活に必要と認められる住宅用地の税負担を軽減するという住宅政策上の観点から設けられている措置であり、空き家を解体しなくても、例えば、周囲に悪…
ながえ孝子 720 字会議録で読む

阪神大震災の被害を受けた神戸市ですね、神戸市では、密集市街地にある空き家の撤去費を補助して、しかも、撤去跡地を三年以上防災用の空き地として管理することを条件に、撤去後の固定資産税を免除する制度を設けております。これで、制度を変えて土地を防災に生かしていくいい例ではないかと思っているんですね。また、香川県の坂出市あるい…
宿本尚吾国土交通省住宅局長 408 字会議録で読む

お答えをいたします。空き家の除却に際しましては、空き家が除却されますので当該空き家の固定資産税がなくなる一方で、委員御指摘のように、土地の固定資産税、これは、住宅用地特例が解除をされまして所有者の土地に係る税負担が増加をするということのほかに、そもそも除却費自体の負担があることから除却に踏み出せない所有者がいらっしゃ…
ながえ孝子 926 字会議録で読む

やっぱり、そういう財政的な体力があるところはいいんだけれども、取り残されてしまう地域間格差がこの空き家の問題をきっかけにしてまた広がってしまうというのはすごい残念なことなので、是非前向きなお取組をいただけたらなと思っています。私が地元で聞いた声なんですけれども、ある年配の女性がおっしゃいました。この辺り、昔はにぎやか…
酒井庸行国土交通副大臣・内閣府副大臣・復興副大臣 774 字会議録で読む

ながえ委員にお答えをいたします。委員からのお話は、私も地元の人たちから、相続税で、これ解体するんだけど、本当に何とかしてよというのは本当にございます、その意見は。そういう意味で、これは少し皆さんとやっぱりしっかり考えていかなきゃいけないということだというふうに、それは認識をしております。そういう意味で、一つやっぱり…
ながえ孝子 477 字会議録で読む

副大臣がおっしゃった、使える空き家まで壊されちゃたまらぬというのは大事な視点かなと思っております。海外では、放置には負担を課して、活用にはインセンティブを与えるんだという考え方がすごい徹底していますよね。アメリカのサンフランシスコなどは、一定期間以上空き家になっていたら空き家税を課すということで、これが、建物を放置で…
酒井庸行国土交通副大臣・内閣府副大臣・復興副大臣 467 字会議録で読む

ながえ委員おっしゃるように、京都ではそういう動きがあるということでございます。近年の住宅の市場に関しては、供給と需要の両面での様々な要因によって住宅価格が上昇する一方で、空き家が増加しているという様々な課題があるというふうに考えています。世田谷なんかはそれがすごいんだそうですね。そのような、あんなすばらしいところでも…
平山佐知子 570 字会議録で読む

平山佐知子です。よろしくお願いいたします。今日は、宅配の再配達削減について伺っていきたいと思います。先ほどもありましたけれども、もう忘れられたという話もありましたが、二〇二四年問題ですね。時間外労働の規制でドライバー不足などが懸念されていたときに言われていたもので、国交省は、これまでもそうしたことから、宅配のこの再…
岡野まさ子国土交通省大臣官房総括審議官 362 字会議録で読む

お答え申し上げます。委員御指摘のとおり、令和七年十月時点の宅配便の再配達率は、宅配に関わる大手事業者六社の合計値で八・三％でございまして、昨年、あっ、令和六年十月時点と比較して〇・七ポイント減少しているものの、物流革新に向けた政策パッケージ等で掲げた再配達率の目標の達成には至っておりません。その原因につきましては、再…
平山佐知子 487 字会議録で読む

燃料価格高騰もありますので、この物流の効率化、これは本当に様々な面からしっかり取り組んでいかなくてはいけないなと思っています。この宅配便の基本ルールですけれども、貨物自動車運送事業法に基づく標準運送約款に定められていますけれども、去年の十一月、国交省は、この置き配というものを宅配の標準サービスに追加する方針を固められ…
岡野まさ子国土交通省大臣官房総括審議官 406 字会議録で読む

お答え申し上げます。現在策定を進めております次期総合物流施策大綱、いわゆる物流大綱の案におきましては、再配達の削減に向けた環境整備を進めるため、標準宅配便運送約款を改正し、従来からの対面での受取だけでなく、宅配ボックス、コンビニ、自宅玄関前等の指定場所への配達などの多様な受取方法を受取の際の選択肢の一つとして位置付け…
平山佐知子 937 字会議録で読む

多様な受取方法、選択肢を増やすということ、とても大事だと私も思っています。一方で、こういう心配な声があるということも事実ですので、これはもう丁寧に理解をしていただくように引き続き進めていただきたいとお願いを申し上げます。この置き配について、宅配ボックス製造販売業ナスタが、去年十二月、二十代以上のネットショッピング利用…
岡野まさ子国土交通省大臣官房総括審議官 459 字会議録で読む

お答え申し上げます。委員御指摘のございました民間事業者の調査結果にもございますとおり、置き配については、利用者が増加している一方で、盗難などのトラブルへの懸念も見られるところでございます。このため、置き配の更なる普及のためには、安全、安心の確保が非常に重要であるというふうに考えてございます。こうした中で、複数の地方公…
平山佐知子 852 字会議録で読む

もう安全、安心、国民の暮らしの安全、安心は大前提だということで、それについてもう一つ伺いたいんですけれども、国交省が去年十一月に公表した置き配の普及に向けた提言には、国が、オートロック式マンションの解錠、開けるシステムですね、この開発支援を行うということもありました。今は運送会社によってこのオートロック解除のシステムが…
金子恭之国土交通大臣 513 字会議録で読む

平山委員の御指摘のとおり、オートロックのマンションへの置き配を可能とするシステムにつきましては、既に複数の企業によりましてセキュリティーが確保されたものが開発、販売されているところであります。これらのシステムの導入に当たっては、防犯、セキュリティーの確保が大前提でありまして、委員御指摘のとおり、マンション管理組合等に…
平山佐知子 945 字会議録で読む

ありがとうございます。大臣からも、セキュリティーというのがもう大前提だということをおっしゃっていただきました。単に入りやすくするというわけではなくて、防犯上のことをしっかり守った上で両方にとっていいような形を進めていくというお話もあったと思います。その辺り、しっかりとまだまだ理解できていない国民の皆さんもたくさんいら…
金子恭之国土交通大臣 823 字会議録で読む

二〇二四年問題の中で、やっぱり物流が足りなくなってしまうという大変大きな問題が提起され、取りあえず今、取りあえずじゃない、真剣に政府を挙げてその解消に向けて取り組んでいるところであります。その一つが、再配達をできるだけ抑えるように、置き配も含めたいろんな取組をやっているところであります。委員御指摘のとおり、昨年末、一…