2026年5月28日（木）　参議院国土交通委員会第10号

参議院国土交通委員会第10号・第221回国会

105発言

28人が登壇

4.2万文字

5/28この日の国会

誰が何回話したか

発言者	会派	役職	回数	文字数
金子恭之かねこやすし	自由民主党・無所属の会	国土交通大臣	16	8,333
辻元清美つじもときよみ	立憲民主・無所属	—	12	783
羽田次郎はたじろう	立憲民主・無所属	—	10	3,937
三浦信祐みうらのぶひろ	公明党	—	8	3,081
後藤斎ごとうひとし	国民民主党・新緑風会	—	7	3,976
初鹿野裕樹はじかのひろき	参政党	—	6	2,598
石井めぐみいしいめぐみ	日本維新の会	—	5	1,346
木村英子きむらえいこ	れいわ新選組	—	4	1,923
平山佐知子ひらやまさちこ	各派に属しない議員	—	4	1,389
井野俊郎いのとしろう	自由民主党・無所属の会	経済産業副大臣	4	1,090
ながえ孝子ながえたかこ	各派に属しない議員	—	3	2,196
若井敦子わかいあつこ	自由民主党・無所属の会	—	3	1,938
楠田幹人	—	国土交通省不動産・建設経済局長	3	1,298
坂巻健太	—	海上保安庁次長	2	876
沓掛敏夫	—	国土交通省道路局長	2	723
坂越健一	—	総務省大臣官房審議官	2	721
小林賢太郎	—	国土交通省大臣官房技術審議官	2	585
酒井庸行さかいやすゆき	自由民主党・無所属の会	国土交通副大臣・内閣府副大臣・復興副大臣	1	712
野村竜一	—	気象庁長官	1	628
石井宏幸	—	国土交通省大臣官房上下水道審議官	1	614
畑田浩之	—	経済産業省大臣官房審議官	1	557
佐々木紀ささきはじめ	自由民主党・無所属の会	国土交通副大臣	1	492
林正道	—	国土交通省水管理・国土保全局長	1	492
宮武晃司	—	内閣官房水循環政策本部事務局長	1	478
加藤主税	—	総務省自治行政局公務員部長	1	434
永井学ながいまなぶ	自由民主党・無所属の会	国土交通大臣政務官	1	431
黒田昌義	—	国土交通省大臣官房長	1	347
鶴田浩久	—	国土交通省総合政策局長	1	297

この会議でよく出た語

取組44 バリアフリー41 地域38 確保35 対応34 ナフサ31 実施31 国土交通省28 検討28 影響26 連携25 活用24 課題22 スライド21 強化21 海上保安庁20 全国19 支援18 認識18 現場17

発言の本文から、漢字 2 文字以上・カタカナ 3 文字以上の語を機械的に数えたものです（手続き用語は除いています）。

発言の抜粋

主な発言の冒頭だけを載せています（105 件のうち長いもの 95 件）。全文は各発言の「会議録で読む」からどうぞ。

辻元清美 110 字会議録で読む

ただいまから国土交通委員会を開会いたします。委員の異動について御報告いたします。昨日までに、原田大二郎さんが委員を辞任され、その補欠として佐々木雅文さんが選任されました。 ─────────────
辻元清美 141 字会議録で読む

理事の補欠選任についてお諮りいたします。委員の異動に伴い現在理事が一名欠員となっておりますので、その補欠選任を行いたいと思います。理事の選任につきましては、先例により、委員長の指名に御一任願いたいと存じますが、御異議ございませんか。〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
辻元清美 155 字会議録で読む

政府参考人の出席要求に関する件についてお諮りいたします。国土の整備、交通政策の推進等に関する調査のため、本日の委員会に、理事会協議のとおり、内閣官房水循環政策本部事務局長宮武晃司さん外十八名を政府参考人として出席を求め、その説明を聴取することに御異議ございませんか。〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
若井敦子 1,249 字会議録で読む

自由民主党の若井敦子でございます。質疑の機会をいただき、誠にありがとうございます。いよいよ梅雨の季節を迎えました。この時期は、停滞する梅雨前線の影響で線状降水帯が発生しやすく、集中豪雨によって毎年のように各地で甚大な被害が発生しており、この時期に改めて大雨や水害の備えを見直していくことが大切であることは言うまでもあり…
野村竜一気象庁長官 628 字会議録で読む

お答え申し上げます。気象庁を含みます国土交通省では、様々な気象災害に対応するため以前から防災気象情報の見直しを随時行ってまいりましたが、その結果、複雑で分かりにくいとの国民の声もいただいておりまして、その改善が課題となっておりました。このため、昨年の臨時国会において気象業務法及び水防法を改正し、洪水の特別警報の創設…
若井敦子 610 字会議録で読む

御答弁ありがとうございました。あしたからの運用ということで、混乱を来さぬよう、丁寧な御説明、広報をお願いいたします。次の質問に入らせていただきます。平時から災害に備えることは極めて重要であることは言うまでもありませんが、一たび大規模な災害が発生すると地域の力だけでは対応が難しいケースがあり、その場合は国による支援…
林正道国土交通省水管理・国土保全局長 492 字会議録で読む

お答えいたします。昨年六月に災害対策基本法が改正され、国による災害時の地方自治体への支援体制の強化のため、専門人材の確保、資機材の整備を進めるとともに、多様な主体との連携強化を図ることとされました。これを受けまして、国土交通省としては、災害対応に係る専門的な知識、経験を有する人材をテックフォース予備隊員として募集し…
若井敦子 79 字会議録で読む

御答弁ありがとうございました。国民の命と暮らしを守るため、引き続き力強いお取組をお願いを申し上げまして、質疑を終わります。ありがとうございました。
羽田次郎 502 字会議録で読む

立憲民主党・無所属の羽田次郎です。昨日も長い決算委員会に御対応いただきまして、金子大臣、ありがとうございました。本日もよろしくお願いいたします。令和六年八月に改定された水循環基本計画では、令和六年能登半島地震での被害を踏まえ、代替性、多重性等による安定した水供給の確保、施設再編や官民連携による上下水道一体での最適で…
宮武晃司内閣官房水循環政策本部事務局長 478 字会議録で読む

お答えいたします。現行の水循環基本計画では、健全な水循環に向けた流域総合水管理の展開や、代替性、多重性等による安定した水供給の確保などを重点的な取組として位置付けております。内閣官房水循環政策本部事務局では、流域総合水管理の展開に向けた取組として、各地域における流域水循環計画の策定を推進しており、その計画策定や実施…
羽田次郎 598 字会議録で読む

今おっしゃっていただいたとおり、一年前倒しで改正していただいたということもございますし、ただ、大災害が発生するたびに様々な課題が浮き彫りになっておりますので、事あるごとに不断の見直しを行っていただくことを心よりお願いいたします。上下水道は、言うまでもなく水循環を構成する重要なインフラであり、平時、災害時を問わず必要な…
石井宏幸国土交通省大臣官房上下水道審議官 614 字会議録で読む

お答えします。複数の自治体による事業運営の一体化を進めていく上での課題としては、自治体間の料金や老朽化の状況が異なるなどの理由で合意形成が難しいこと、地域の核となる自治体が参画するメリットを見出しにくいことなどが挙げられます。そのため、水道については、平成三十年の水道法改正により、広域連携を推進する都道府県の責務を…
羽田次郎 517 字会議録で読む

私が拠点を置いている長野県の上田市においても、先日、この広域化に反対する市長が当選されたということもありますが、なかなか拙速にこの広域連携というのを進めていくのは難しい側面もあると。合意形成が難しいというお話ありましたし、その料金のお話もありましたが、そういった意味では、住民の合意形成、なかなか一筋縄ではいきませんので…
佐々木紀国土交通副大臣 492 字会議録で読む

上下水道についての耐震化の御質問でございますけれども、令和六年の能登半島地震でも、災害時において上下水道の機能が確保されていることがいかに大事かということが改めて認識されたところでもございます。そのため、昨年六月に閣議決定されました第一次国土強靱化実施中期計画におきまして、浄水場や下水処理場などの急所となる施設の耐震…
羽田次郎 251 字会議録で読む

令和三十六年度を一〇〇％目標ということですが、いつ何どき大災害が発生するかも分かりませんので、是非一日も早い達成を目指していただきたいと思います。災害からの迅速な復旧のためには、地方公共団体に技術系職員が確保されていることも重要です。技術系職員の確保に当たっては、通常時の業務における技術力の保持、継承だけでなく、他の…
加藤主税総務省自治行政局公務員部長 434 字会議録で読む

地方公共団体の技術職員の確保についてでございますが、人口減少や民間との競合などにより必要な人材を十分に確保できない自治体、地方公共団体があるなど、非常に厳しい状況にあると認識しております。このため、総務省といたしましては、平時から都道府県等が技術職員を確保し、技術職員が不足する市町村の支援をするとともに、大規模災害時…
羽田次郎 342 字会議録で読む

特に小規模自治体においては専門技術者の確保、育成が困難であるというふうに認識しておりますので、是非御支援のほどよろしくお願いいたします。次に、渇水対策についてお伺いいたします。令和七年夏、二十七水系三十五河川において渇水調整協議会が開催され、取水制限等の渇水体制が取られました。国土交通省においても、平成二十九年以来…
金子恭之国土交通大臣 465 字会議録で読む

おはようございます。今御指摘のとおり、毎年のように水災害が頻発化している中で、昨年八月以降、九州から東日本太平洋側の広範囲で小雨が継続しており、五月二十七日現在で全国百九の一級水系のうち延べ二十水系で渇水調整協議会を開催をし取水制限や節水の呼びかけを行っておりまして、現在も奈良県、福岡県の一部地域では水道の圧力を下げ…
羽田次郎 296 字会議録で読む

週末、私、地元の川上村というところで山菜まつりというところに行ってきたんですが、やはり、子供の頃には渓流で釣りができたんですけど、今回見たらかなり水が少なくてちょっと驚いたんですが、是非とも対策の方、よろしくお願いいたします。一つちょっと質問飛ばさせていただきますが、国民の生命、財産を守るために、上下水道インフラの強…
金子恭之国土交通大臣 610 字会議録で読む

令和六年に閣議決定いたしました水循環基本計画におきまして、水は生命の源であり、国民生活の向上と経済社会の持続可能な発展のために、全国で安定的に水資源を確保することは国の政策の基本と位置付けております。水供給に影響の大きいリスクに対しても、最低限必要な水を確保できるよう備えを強化しておくことが必要でございます。例えば、…
羽田次郎 429 字会議録で読む

御答弁ありがとうございました。がらっと話題は変わるんですが、地方の公共交通について御見解を伺いたいと思います。地方の公共交通も、住民の移動の足として社会生活を営む上でなくてはならない重要な社会インフラであることは言うまでもございません。しかしながら、地域公共交通のドライバー不足は深刻であり、人口減少、利用者の減少の…
酒井庸行国土交通副大臣・内閣府副大臣・復興副大臣 712 字会議録で読む

お答えを申し上げます。先生御承知のとおり、自動運転は、我が国が抱える少子高齢化によって深刻な担い手不足の解決や安全な自動車社会を実現をする上で必要不可欠なものでございます。関係省庁として連携して社会実装で推進しているところでございますけれども、国土交通省といたしましては、令和四年度より自動運転の導入を目指す地方自治…
羽田次郎 406 字会議録で読む

どんな形でも自動運転というのは、やはり導入時に大変開発費用等が掛かりますのでやはり国の支援というのが必要だと思いますので、その辺、九年度に実装する事業者に対してという形ですが、是非とも好事例をたくさんつくっていただいて、横展開を広げていっていただけたらと思います。またちょっと一つ質問を飛ばしますが、全国同様、長野県内…
金子恭之国土交通大臣 471 字会議録で読む

羽田委員は長野県で私は熊本県、本当に地方にとって地域公共交通というのは非常に重要なものだと思います。まさに地域の繁栄の礎だと考えております。しかしながら、人口減少、少子高齢化や運転者等の担い手不足が進み、その一方で、免許返納、学校、病院の統廃合等により移動の社会的ニーズは拡大する方向にあり、こうした需要と供給のギャッ…
羽田次郎 567 字会議録で読む

ありがとうございます。しっかりと地域の公共交通を守っていただきたい、そのように思っております。いろいろと質問あるんですが、ちょっと時間が大分迫ってきておりますので、ちょっと先ほどの災害にも関連した話でありますが、やはり、災害が発生して甚大な被害を受けた被災地の復旧に際して、被災状況の迅速な把握ですとか緊急車両の通行…
楠田幹人国土交通省不動産・建設経済局長 468 字会議録で読む

お答えいたします。建設業は、委員御指摘のとおり、災害時には応急対応や復旧復興を担う地域の守り手として重要な役割を担っておりまして、その役割を将来にわたって果たし続けていただくためには、担い手等をしっかり確保していくことが必要であると考えております。昨年十二月に改正建設業法を全面施行いたしました。労務費の確保と行き渡…
後藤斎 555 字会議録で読む

おはようございます。今日はトゥンクトゥンクを付けて質疑に臨みたいと思います。よろしくお願いします。まず冒頭、大臣にお尋ねをいたします。一昨日、五月二十六日にＪＲ東海が、三月二十六日に静岡県の専門部会で、今まで懸案であった課題二十八項目、了承されたことを受け、初めて住民説明会が開始をされました。非常に喜ばしいことだと…
金子恭之国土交通大臣 620 字会議録で読む

後藤委員におかれましては、知事そして国会議員として、私以上にもうこれまでの歴史、経緯を御存じなわけでございます。先日も御質問いただきました。リニア中央新幹線静岡工区については、三月二十六日に静岡県が着工の前提としておりましたＪＲ東海との技術的な対話が全て完了し、着工に向けて大きな節目を迎えました。以降、直近では、静岡…
後藤斎 1,156 字会議録で読む

ありがとうございます。是非、今後とも、品川―名古屋間の早期の開業に向けて大臣の御尽力をお願い申し上げたいと思います。ちょっと順番を、ナフサ関係、変えさせていただきます。今日は井野副大臣に来ていただいております。今日、配付資料で、ナフサ由来の化学製品の見通しのイメージという報道の部分を抜粋をさせてもらいました。…
畑田浩之経済産業省大臣官房審議官 557 字会議録で読む

お答え申し上げます。ナフサの場合、その後様々な化学製品に加工をされまして、川中製品、川下製品ですね、エチレンですとかポリエチレンですとか、そういったものになって市場で様々な形で使われていくわけでございますので、全体として世の中に供給できているかということを我々としては注視をしているところでございます。具体的には、今…
後藤斎 680 字会議録で読む

ちょっと理解がまだできないんですが、例えば、石油化学工業会が出された、二六年、今年の四月分の生産実績を見ても、エチレンの生産は一―三で見ても前年同期比でマイナス二一％になっています。今のお答えで、三月は大丈夫だと。いや、四月、五月、今五月末ですから、それは、今の答弁はちょっと納得できません。これやっているとちょっと時…
井野俊郎経済産業副大臣 432 字会議録で読む

まずナフサについては、これ総理も御答弁されているとおり、年を越えて供給はできるという見通しでございまして、また、価格高騰対策についても、経済産業省としては、ナフサを原材料とする化学製品を含め、中東情勢影響を受ける中小企業・小規模事業者を支援すべく、全国約一千か所に設置した窓口での対応だったり、セーフティーネット貸付けの…
後藤斎 514 字会議録で読む

井野副大臣、そこの前提をちょっと変えてもらわないとこの議論はスタートしないんです。もう輸入単価、もう量がもし仮に足りているというふうに仮定をしても、単価、金額が上がっている、それが現場で使っている建設資材も高騰を招いている、発泡スチロールが足りない、いろんなものに影響している。だから、ナフサ由来の製品は数千種類あるとい…
井野俊郎経済産業副大臣 294 字会議録で読む

ナフサに関する補助金についてでありますけれども、ナフサについては、先ほど先生も御指摘のように、多層的なものになっております。エチレンができたり、ポリエステルみたいなそういったものが、いろんなものがナフサから出てきておりまして、そういった意味では、サプライチェーンが大変多層かつ複雑でございます。そういった中で、本当に補…
井野俊郎経済産業副大臣 176 字会議録で読む

我々も、報道等では、大変ナフサの件に関してはいろんな分野で重大な影響、様々な影響が出ているということはもちろん存じ上げていますし、認識をしております。そういった問題をなるべく早く、早期に収拾するという意味では御指摘のとおりだと思っておりますので、そういった様々な政策を総動員して、この問題が早期に収束するように検討して…
後藤斎 347 字会議録で読む

井野副大臣、是非、赤澤大臣とも協議をしながら、しっかりともう一度検討をしてください。その上で、一九九三年までナフサも備蓄制度が法的に明定をされていました。この二十日間というものではなくて、九三年までは七十日、一九七五年に石油備蓄法が制定されたときには、九十日間の備蓄が当初ありました。そういう意味では、備蓄制度をしっか…
井野俊郎経済産業副大臣 188 字会議録で読む

ナフサについては、揮発性が高く、年単位の備蓄が、長期の備蓄が難しいという特性があった点から、過去、備蓄というものが行われてきていなかったというふうに承知しておりますが、今後、安定供給、これだけ経済の混乱が出てきたということ含めて、安定供給を万全に期す点から備蓄の重要性は認識をしております。備蓄方法や支援の必要性など、…
後藤斎 497 字会議録で読む

大臣、時間もないので、今の井野さん、経産省の部分、やっぱり不十分だと思うんです。現場の声に、大臣、やっぱり応えていただくには、備蓄制度の在り方もしっかり、今後の中長期の部分を考えれば、検討していただく、これ政府全体でですね。で、今、量も少ないけれども、価格が高騰し過ぎて、建築現場では、やっぱり来年に向けて造ろうと思っ…
金子恭之国土交通大臣 747 字会議録で読む

先日も御質問いただきました。政府として、中東情勢に関する関係閣僚会議を開いて、経済産業省や国土交通省やあらゆる省庁が一つになって、この状況を打破すべく、今それぞれ連携をしながらやらせていただいております。燃料油から始まり、今はシンナー、あるいはユニットバスとか建設資材全般にわたって、多くの方々から、地方からも、都市…
後藤斎 227 字会議録で読む

しっかりと是非、大臣、やってほしいと思います。量の確保がまずは第一優先だと思います。その上で価格対策をどうするのか。先ほど井野さんが言ったことを、私、絶対納得できません。やっぱり、エチレンも含めた部分の業者というのは、そんなに化学メーカーは多くはありませんから、そこにしっかりとした対応をすることで全体の安定的な供給を…
三浦信祐 433 字会議録で読む

公明党の三浦信祐です。議会承認が必要な公共工事基準額について質問させていただきます。地方自治法九十六条一項の五号により、議会での議決による承認が必要な公共工事基準額が決められております。現在の基準は、都道府県は五億円以上、政令市は三億円以上、市は一億円、町村は五千万円以上となっていると承知しております。この基準が決…
坂越健一総務省大臣官房審議官 466 字会議録で読む

お答えいたします。昭和三十九年より、地方自治法及び同法施行令に基づき、工事の請負に係る契約について、予定価格が地方自治法施行令に定める基準額以上の場合には議会の議決が必要とされております。これは、一定額以上の公共事業については、住民に与える影響が大きいため、議会の議決を必要とすることにより、その事務の処理を適正に行う…
三浦信祐 595 字会議録で読む

検討した方がいい例を、ちょっと例を挙げたいと思います。例えば埼玉県では、議会の議決に付すべき契約及び財産の取得又は処分に関する条例の一部を改正する条例を変更して、契約の予定価格を直近で五億円から八億円に上昇させています。その根拠として、国交省が公表している建設工事費の経年変動を数値化した建設工事費デフレーターで、直近…
坂越健一総務省大臣官房審議官 255 字会議録で読む

お答えいたします。繰り返しになりますけれど、この基準額につきましては、議会の役割もしっかり踏まえつつ、消費者物価指数や御指摘ありましたデフレーターなどの動向も踏まえて、かつ、その議決対象件数が最近の動向がどうなっているかということも踏まえて検討すべきものというふうに考えております。最近、議決対象件数につきましては、…
三浦信祐 244 字会議録で読む

平成五年と言われて、いつなんだという話ですよ。今、令和八年ですよ。もちろん、デフレーターの話とか当然あります。件数をそのまま比較するというのは、ちょっと筋が違うと思います。じゃ、なぜそうなるのかということとか、じゃ、実際に最初にやったときと後で違った場合どうするのかとか細かい議論をしないといけないので、平成五年だけじ…
三浦信祐 205 字会議録で読む

これだけやると、先に進んでいかなきゃいけないと思いますが、これ大臣、この後の、今の質問も含めて、建設業の大事な観点で聞きたいと思います。まず、設計変更による増額見込み金額が当初の請負代金の三〇％を超える場合、原則として追加分を別工事として別途契約しなければならない、いわゆる設計変更三〇％ルールがあります。設定されてい…
黒田昌義国土交通省大臣官房長 347 字会議録で読む

お答え申し上げます。国土交通省の各地方整備局が発注する直轄工事、これにおきましては、施工中の工事との一体性や施工体制などを総合的に勘案をいたしまして、合理的と判断される場合には適切に契約変更で対応しております。委員御指摘の設計変更三〇％ルールというのは、変更見込み金額が請負代金額の三〇％を超える工事は、現に施工中の…
三浦信祐 567 字会議録で読む

ちゃんとルール化されているわけであります。その上で、議会の議決を必要な公共工事について、現状、議会に上程する前に入札、仮契約まで進むものの、議決をされるまで本契約締結、着工ができずに、多くの場合、議会会期の最終日頃に議決をされるために、落札をしても二から四か月程度の間は工事着工ができないという現状があります。物価高…
楠田幹人国土交通省不動産・建設経済局長 446 字会議録で読む

お答えをいたします。先ほど総務省からも答弁がございましたとおり、一般的に、発注金額の大きい公共工事につきましては、住民に与える影響が大きいことなどから、地方自治法等に基づきまして、一定額以上の工事については、住民の代表で構成される地方議会での議決が必要とされているものと承知をいたしております。地方議会の議決に要する…
三浦信祐 452 字会議録で読む

今、後半にお答えいただいたこと、大臣に確認したいと思います。公共工事における中東情勢の影響を受けて工期が延びている工事について、資機材価格の高騰は設計変更、追加価格設定により対応ができる、すなわちスライドが効いてくれば、当然そこ乗せればいいと。しかし、元請企業は出来高払でありますので、材料入手困難等により工事が止まっ…
金子恭之国土交通大臣 444 字会議録で読む

これまで本当に、議会の議決とか、重要な御指摘をいただきました。今般の中東情勢の影響によりまして工期に影響を及ぼす事態が生じた場合には、公共工事の契約を変更し工期を適切に延長するとともに、それに伴って必要となる経費が適切に計上されることが重要であると思います。このため、本年三月、地方公共団体を始めとする全ての公共発注…
三浦信祐 482 字会議録で読む

徹底していただくということを是非重ねてお願いしたいと思います。これまでの議論で、基礎自治体における公共工事では、現下の国際情勢や物価高騰により入札時の価格から竣工の時点での価格が大幅に上昇する事態が、今後どの案件においても想定されている状況です。スライドを掛けて総額を支払うことになるとしても、その予算自体を追加で議会…
金子恭之国土交通大臣 479 字会議録で読む

地方公共団体が発注する工事につきましては、資材価格等が高騰した場合には、建設業者に一方的に負担を強いることがないよう、円滑な契約変更による適切な価格転嫁の徹底を促進しております。具体的には、第三次担い手三法によりまして、物価、賃金等の上昇に対応するためのスライド条項の運用基準の策定や適切な契約変更の実施等が公共発注者…
三浦信祐 103 字会議録で読む

建設業者の方が弱い立場になる可能性があります。是非大臣、今の言っていただいたことを徹底していただけるようにお願いして、質問を終わります。ありがとうございました。〔委員長退席、理事蓮舫君着席〕
石井めぐみ 468 字会議録で読む

日本維新の会、石井めぐみです。私もナフサ由来に関連する質問を入れておりまして、少しかぶってしまうかもしれませんが、どうぞよろしくお願い申し上げます。ホルムズ海峡をめぐる緊張状態の収束が見通せない中、原油の供給不安を背景に、ナフサ由来の塗料やシンナー、防腐剤などの石油化学資材の不足や価格高騰が広がっております。こうし…
金子恭之国土交通大臣 926 字会議録で読む

お答えいたします。先ほど来議論してまいりましたが、ナフサを原料とする石油製品、特に建設資材の状況については、経済産業省と連携をしながら、安定的に供給ができるように、そのことを今連携をしてやっているところであります。〔理事蓮舫君退席、委員長着席〕供給の偏りとか流通の目詰まりという言葉を使っているわけでありますが、そ…
石井めぐみ 449 字会議録で読む

ありがとうございます。まさに、全国の様々な団体からも不安の声が広がっておりますので、迅速な対応をしていただければと思います。先ほど、金子大臣から実勢価格ということでお話がありました。更にちょっと深く聞いてまいります。実勢価格反映と単品スライドについて伺ってまいります。全国建設業協会の調査では、シンナーや塗料が七〇…
小林賢太郎国土交通省大臣官房技術審議官 349 字会議録で読む

お答え申し上げます。国土交通省直轄工事におきまして、最新の価格を予定価格に反映するとともに、契約締結後であってもスライド条項に基づき契約変更を行うなど、資材価格の高騰に適切に対応するように取り組んでおります。特に、単品スライドの適用時には、実際の購入価格、いわゆる実勢価格を用いて契約額を変更することも可能とする運用…
石井めぐみ 115 字会議録で読む

ありがとうございます。また、制度の活用に当たっては、手続面で煩雑さを感じるとか、いろんな声が上がっております。制度が現場でより円滑に活用されるよう、手続の簡素化などについても検討を進めるべきではないかと考えますが、伺います。
小林賢太郎国土交通省大臣官房技術審議官 236 字会議録で読む

お答え申し上げます。国土交通省の直轄工事では、単品スライドの手続書類につきまして、購入した材料に関する領収書等の確認書類、当初単価と実際の調達単価等を整理した計算書のみとする運用とし、可能な限り手続の簡素化を図っております。また、スライド条項の適切な活用を促すため、業界団体や地方公共団体を対象とした説明会に加えまし…
石井めぐみ 266 字会議録で読む

じゃ、次に、工期延長時の資金繰りの支援について伺ってまいります。資材の供給停滞により工期延長や工事中断が発生する中、完成時支払の遅れにより、受注者の資金繰りの悪化も懸念されております。地域建設業は災害対応や地域インフラ維持を支える重要な担い手であり、経営悪化は地域の施工力の低下にもつながりかねません。その中で、国の…
楠田幹人国土交通省不動産・建設経済局長 384 字会議録で読む

お答えいたします。建設業においては、今般の中東情勢の影響により、工事中断による建設業者の資金繰りの悪化や工期延長についての懸念の声が寄せられていると認識をしております。このため、本年三月と四月の二回にわたり、全ての公共発注者に対し、部分払い制度や前払金制度を適切に活用することや、必要な工期を確保するとともに、それに…
初鹿野裕樹 298 字会議録で読む

参政党の初鹿野裕樹です。本日も質問の機会をいただきまして、ありがとうございます。まず、先日報道されたフェンタニルの密輸と我が国との関わりについて伺います。資料を御覧ください。報道によれば、先週金曜日、米国麻薬取締局の高官が、中国などから出たフェンタニルの原材料などが我が国を経由して米国に密輸されているとの認識を示し…
坂巻健太海上保安庁次長 506 字会議録で読む

お答えいたします。御指摘の米国からの連携につきましては、薬物全般を念頭に、海上保安庁と米国麻薬取締局との更なる連携協力の強化を図るため、先週、五月二十二日に彼末海上保安監とキング・アジア太平洋局長が薬物取締りに関する協力覚書に署名をしております。これにより、取締りに関する円滑な情報共有、相互研修の実施などが期待される…
初鹿野裕樹 572 字会議録で読む

今の御答弁で、米国側が日本がフェンタニルの密輸の経由地であると発言した事実は確認されておらず、また、我が国が経由地となっている事実も政府として確認していないということは理解いたしました。政府としては、これまでも今回もその認識は一貫しているものと思います。一方で、今回の一部報道によって、あたかも米側が日本を経由地と明確に…
金子恭之国土交通大臣 481 字会議録で読む

初鹿野委員は、警察官としてしっかり頑張ってこられました。海上保安庁も、法執行機関として、取締りに対しても強化をしながら取り組んでいるところでございます。近年、我が国の海上における薬物密輸は、一度に大量の薬物を密輸する事犯が相次いで発生をし、二年連続して一トンを超える薬物を押収しており、密輸量の大口化、手法の巧妙化も顕…
初鹿野裕樹 544 字会議録で読む

水際で違法薬物を食い止める海上保安庁の現場の力は、国民の安全を守る大きな支えです。今回の覚書を、その力を更に高める取組につなげていただきたいと思います。次の質問に移ります。尖閣対応を始め、海上保安庁に求められる役割が増す中で、密漁対策も重要な課題です。二枚目の資料を御覧ください。密漁については、平成三十年の漁業法…
坂巻健太海上保安庁次長 370 字会議録で読む

お答えいたします。委員御提出の資料につきましては水産庁の検挙件数でございますけれども、私ども海上保安庁につきましても、令和七年に送致した漁業関係法令違反の件数は二千八百四十件、前年から百八十六件増加しております。ルールに従わない一部漁業者の違法操業、あるいは資金確保をもくろむ暴力団等による水産資源の乱獲が後を絶たな…
初鹿野裕樹 462 字会議録で読む

ありがとうございます。密漁の手口が巧妙化する中で、限られた人員でどう監視の目を行き届かせるのかは今後の課題だと思います。次の資料を御覧ください。二枚、両面の資料です。私の地元神奈川県横須賀市では、アワビやサザエなどの密漁被害が長年の課題となっており、横須賀海上保安部による監視や取締りだけでは限界がある中、その解決…
金子恭之国土交通大臣 205 字会議録で読む

密漁問題といった地域課題の解決に向けて、若者を含んだ地域連携が進められていることは非常に有意義であると考えております。関東学院大学が開発、検討している密漁監視取締りシステムの実証実験につきましては、横須賀海上保安部が参加をし、本システムの実現に向けて密漁取締りに関する知見の提供や意見交換等の協力を行っているものと承知…
初鹿野裕樹 529 字会議録で読む

ありがとうございます。若い世代がＡＩやドローンを使って地域の課題に挑んでいることは大変頼もしく、大きな可能性を感じる取組だと思います。学生や地域の努力を実際の密漁対策につなげられるよう、行政としても是非後押ししていただきたいと思います。密漁被害に悩む地域は少なくありません。今年三月には密漁防止対策全国連絡会議が開催…
金子恭之国土交通大臣 156 字会議録で読む

海上保安庁では、限られた人員によって実効性のある密漁取締りを実施するため、無操縦者航空機を始めとした新技術を活用した監視能力の強化に努めております。引き続き、技術発展の動向等に関する情報収集を続けるとともに、それぞれの地域の密漁の実態に応じて新技術を積極的に取り入れ、実効性ある取締りを実施してまいります。
初鹿野裕樹 193 字会議録で読む

ありがとうございます。密漁被害に悩む地元の漁業者の皆さんは本当に大変な思いをされています。そうした現場の声や地域の取組を海上保安庁を始めとする関係機関の取締りに生かし、密漁対策を前に進めていただきたいと思います。私も海上保安庁のお力になれるように全力で尽力してまいりますので、今後ともどうかよろしくお願いいたします。…
木村英子 946 字会議録で読む

れいわ新選組、木村英子です。本日は、バリアフリー法に基づく教育啓発特定事業について質問します。二〇〇六年に策定されたバリアフリー法によって建物や交通機関などのバリアフリー化が進んでいく中で、二〇二〇年に改正されたバリアフリー法に、新たに心のバリアフリーが追加されました。そして、市町村が策定するバリアフリー基本構想に…
鶴田浩久国土交通省総合政策局長 297 字会議録で読む

お答え申し上げます。今お話のありましたように、バリアフリー教室など心のバリアフリーの取組を実施するに当たりましては、障害当事者の参画を得ながら進めることが重要であると考えております。国土交通省では、心のバリアフリーの取組につきまして、具体的な進め方について標準的な手法を示すために、令和四年三月に教育啓発特定事業の実…
木村英子 465 字会議録で読む

ありがとうございます。引き続き心のバリアの解消に取り組んでいただきたいと思います。しかしながら、心のバリアフリーの教育啓発特定事業を実施するには、バリアフリー基本構想を自治体が策定していなければ利用できない仕組みとなっています。二〇二六年三月現在では、千七百四十一自治体のうち三百三十四自治体しか策定しておらず、心のバ…
永井学国土交通大臣政務官 431 字会議録で読む

お答えします。バリアフリー教室等の心のバリアフリーの取組を基本構想における教育啓発特定事業として位置付け、計画的かつ継続的に実施することは重要であると考えています。一方、教育啓発特定事業は令和二年のバリアフリー法の改正により創設されましたが、それよりも前から各自治体等によって独自に心のバリアフリーの取組が実施されて…
木村英子 402 字会議録で読む

ありがとうございます。今まで取り組んでこられたということで、それも継続的にお願いしたいと思います。しかし、バリアフリー基本構想は二割の自治体でしか作られていないという現状を踏まえますと、各自治体への広報や取組が足りていないと考えます。旧優生保護法の最高裁判決を受けて、政府は障害者への偏見、差別のない共生社会の実現に…
金子恭之国土交通大臣 454 字会議録で読む

お答えいたします。現在、国土交通省では、昨年六月に公表いたしましたバリアフリー法及び関連施策のあり方に関する検討会の最終とりまとめ等を踏まえ、基本構想の策定及び教育啓発特定事業の位置付けの促進に取り組んでいるところでございます。昨年度には、障害当事者団体が参画をされました有識者会議において、計画策定に係る自治体の負…
木村英子 110 字会議録で読む

ありがとうございます。今、国交省の大臣から、当事者を交えた新たなセミナーを開催すると言っていただきました。今後も、心のバリアフリーの促進に向けて、国を挙げて取り組んでいただきたいと思います。以上で終わります。
ながえ孝子 1,120 字会議録で読む

愛媛県選出のながえ孝子です。ちょっと時間の都合で一問目を割愛させていただけたらと思います。早速ですが、資料一を御覧ください。愛媛県今治市から広島県尾道市につながる瀬戸内海をまたぐ本州四国連絡高速道路、しまなみ海道の図です。愛媛側の三つの島、そして広島側の三つの島を七つの橋がつないでいます。自動車専用道路に並行して…
金子恭之国土交通大臣 332 字会議録で読む

このお話は何度かお聞きしたことがございます。本四高速は、沿線の島民の方々にとって、地域交流や医療機関へのアクセス、通勤、通学など、日常生活を支える道路として重要な役割を果たしていると承知をしております。しまなみ海道を含む本四高速の料金水準につきましては、全国からの支援によるＥＴ車を対象とした料金引下げ措置に加えて、…
ながえ孝子 806 字会議録で読む

そちらの割引の趣旨はよく分かりました。生活支援をしていただきたいんですよね。実際、今治市が独自に助成策を打っていたりもするんですけど、妊婦健診とか通学定期とか人工透析など、極めて限定的なんですね。これ、財源が過疎債ですとか県の人口減少対策交付金などを使って、そこしかないものですから、使っているので極めて限定的というこ…
金子恭之国土交通大臣 240 字会議録で読む

今委員からお話がありましたように、利用者が事前に登録した区間について、利用する時間帯や曜日を限定せず通行料金を最大五割引きとする通勤パスを、ＮＥＸＣＯ三社において全国七か所で試行しているところであります。国土交通省としては、ＮＥＸＣＯ三社と連携をして、今後、平日朝夕割引に代えて通勤パスを本格展開することを目指しており…
ながえ孝子 270 字会議録で読む

是非前向きに議論を進めていただきたいなと思っています。ここで割引制度を入れたとしても、これの減収分が収益悪化につながるなんてとっても考えられないし、極めて限定的だと思うので、是非試算をしていただいて、前向きに進めていただければと思います。実は今日、物流の話もお伺いしたかったんですけれども、後日にさせていただくといた…
平山佐知子 568 字会議録で読む

平山佐知子です。よろしくお願いします。今日は、先日も取り上げましたが、自転車をテーマに質問をさせていただきます。今年四月、先月から自転車にも青切符制度が導入されました。先日の委員会で大臣からの答弁にもありましたように、歩行者、自転車、自動車のそれぞれが安全に通行できるこの環境づくりが大事であって、そのためには、交通…
沓掛敏夫国土交通省道路局長 233 字会議録で読む

お答え申し上げます。街路樹は、道路交通機能の確保を前提にしつつ、美しい景観形成、沿道環境の保全、道路利用者の快適性の確保、交通安全の確保などの機能を総合的に発揮することにより、道路空間や地域の価値の向上を図ることを目的として設置しているものです。特に交通安全の観点からは、道路線形に沿ったドライバーの視線誘導、歩道と車…
平山佐知子 231 字会議録で読む

ありがとうございます。安全管理、様々な役割があるということです。私もやっぱり緑豊かな景観というのは必要だと思いますし、できればなくしたくないなと思ってはいるんですけれども、場所によっては、雑草が伸びてしまってかえって景観を損ねてしまっていたり、歩行者が歩きにくくなっている場所もあるかと思います。場所によってのやはり…
金子恭之国土交通大臣 470 字会議録で読む

今回も自転車を取り上げていただきまして、ありがとうございます。自転車を活用するための基盤として安全、安心な自転車通行空間を確保することは大変重要であり、自転車事故が多いなど、自転車の安全対策の必要性が高い路線において専用の通行空間の整備などの対策を重点的に進めることとしております。その際、限られた空間を有効活用するた…
平山佐知子 501 字会議録で読む

安全、安心と言っていただきました。実情を見ながら、地域ごとに見ながら進めてくださるということで、またお願いをしたいと思います。やっぱり、国民の皆様にルールを守ってもらう以上は、これまで以上にまた道路整備、環境を整えるというのはやはり国の役割かなと思っておりますので、よろしくお願いいたします。自転車の交通事故のデータ見…
沓掛敏夫国土交通省道路局長 490 字会議録で読む

お答え申し上げます。委員御指摘のＶ２Ｉ技術、いわゆる路車間通信は、道路側に設置したセンサーなどにより車両単独では把握困難な死角等の情報を収集し車両側に提供できるため、ドライバーの死角に自転車や歩行者がいる場合においても有効な手法の一つだと考えております。国土交通省では、令和六年より、現場におけるＶ２Ｉ技術の有効性な…
平山佐知子 89 字会議録で読む

ありがとうございます。安全、安心で事故を未然に防ぐということが一番重要だと思いますので、あらゆる方面からまた検討をしていただきたいと思います。ありがとうございました。
辻元清美 70 字会議録で読む

地域公共交通の活性化及び再生に関する法律の一部を改正する法律案を議題といたします。政府から趣旨説明を聴取いたします。金子国土交通大臣。
金子恭之国土交通大臣 1,233 字会議録で読む

ただいま議題となりました地域公共交通の活性化及び再生に関する法律の一部を改正する法律案の提案理由につきまして御説明申し上げます。地域公共交通は、通学、通院などの日常生活に必要不可欠な移動を担い、観光旅客の移動も支えるなど、地方の暮らしと安全を守る基盤であり、地域の繁栄の礎です。しかしながら、運転者等の担い手が不足し…
辻元清美 68 字会議録で読む

以上で趣旨説明の聴取は終わりました。本案に対する質疑は後日に譲ることとし、本日はこれにて散会いたします。午後零時十分散会